自动门的导轨及滑轮的动态磨损主要指什么？

 自动门滑轮的动态磨损不只指滑轮在导轨上做匀速运动条件下的磨损，而重要的是指门短距离往复加快运动中滑轮的磨损。通常来说，滑轮在低匀速运动进程中，磨损小，由于翻滚磨擦系数比滑动磨擦系数小得多。

　　可是自动门的运转特色是在很短时间里，从中止状况加快至每秒0.4-0.7M，然后再减速直到门中止在结尾方位。由于门体运转是由固定在门机上的驱动电机经过传动齿轮股动皮带来完结的，其情形相似于汽车的起动和刹车，前面或后边的滑轮会有很大的向下的压力，因而增加了磨擦力。若是导轨上有积尘，滑轮的磨损就会比较大。

　　由于门的行程是固定的，所以对滑轮的磨损部位也相对固定，长时间未替换的滑轮会被磨损成三角弧形。门体在运转中构成上下跳动，发作很大噪音。这种状况若是持续下去，铝合金导轨就会变成波涛状，开关门速度下降，电器部件负荷增加，直至门机作废。

　　找到体系的解决计划才能解决这一问题。要加强铝合金型材的质量，就要保障导轨的强度，耐磨性和平直度；然后要挑选自光滑性好的滑轮原料，由于导轨上下不能加光滑剂，光滑会增加尘埃。

　　市场上简单的滑轮组合是单滑轮布局，即一个滑轮衔接一个门体吊挂件，一个门体由两个滑轮来悬挂和驱动，但这种不能解决滑轮和轨迹的磨损问题；由两个滑轮衔接一个门体吊挂件，使一个门体由四个滑轮来悬挂和驱动，减少了磨擦力，加强了门体的安稳性，能够增加门的使用寿命。